NEWS DU MOIS

Programme du mois de Juillet :

* 2-3 Juillet : TnT KTM au circuit de Ledenon

* 19 - 20 Juillet : Rallye du Dourdou (12) - Finale du Championnat de France.

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KTM Test & Track - Ledenon -

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Les TNT KTM sont des journées de roulage circuit ouvertent à tous quelle que soit la moto avec la possibilité de 3 essais des différents modèles de la gamme route KTM.

C'est sur le circuit de Ledenon (30) que je participe à l'une de ces journées avec la Concession "Assistance Verte" KTM ST ETIENNE.

Découverte d'un circuit mythique, difficile et technique - essai de la 690 Duhe R - RC8 1190 R - 900 SMR .

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Affiche Dourdou-2013

Le Rallye du DOURDOU est depuis de nombreuses années la dernière manche du Championnat de France des Rallyes routiers. Cette 10ème édition n'échappe pas à la règle et annonce une Finale Palpitante car de nombreux titres sont encore en jeu ( 125 - classique - Ancienne - Mono - Top-Sport - Equipe et le Titre Scratch ).

En ce qui nous concerne cette finale à toute son importance. Nous visons le titre par Equipe et rien n'est joué malgré notre avance. Il nous faut absolument 3 pilotes à l'arrivée.

Pour ce faire notre équipe est composé de Franck COUDERT - Benoit NIMIS - Laurent FILLETON - Christophe COLOMB et Jerome ARGOUD (moi-même).

Mais en plus de ce titre par Equipe d'autres enjeux viennent pimenté cette Finale.

- Benoit Nimis deja titré en Espoir vise une place sur le Podium catégorie Monocyclindre. 2ème avant cette manche il ne peut espérer mieux car le 1er à trop d'avance. Par contre il n'a que 3 pts d'avance sur Maxime DELORME en continuelle progression. Il va être difficile de conserver cette seconde place. Benoit peut également aller chercher la 3ème place du Podium Scratch (6ème avant cette manche) mais cela sera encore plus difficile face à quatre concurents sur motivés (Filleton - Coudert - Schiltz - Pautet ). Schiltz et Pautet vise le podium Scratch (leur Objectif de saison) ils n'ont rien a jouer en catégorie car ils ont utilisé 2 motos différentes au cours de la saison.

Quant à Franck COUDERT et Laurent FILLETON là est tous le suspense.

- Laurent FILLETON actuellement 7ème du provisoire Scratch et 2ème du Top-Sport a une bonne carte à jouer. En progression constante tout au long de la saison il a vraiment pris la mesure de sa redoutable Aprilia 1000 Tuono RSV4. De plus il est à l'aise sur cette épreuve qu'il affectionne. Sans pression il va se battre contre notre ami Francky pour le titre TOP-SPORT mais également pour une 3ème place au Scratch.

Franck COUDERT - Francky COUDERT a gros a perdre sur cette finale. Actuellement 3ème du Scratch et en tête du Provisoire Top-Sport et Vétérans il va devoir contenir les attaques de tous ces furieux - C'est la cible à atteindre.

Diminuer physiquement suite à sa chutte au rallye du Beaujolais Francky va devoir serrrer les dents et gerer une épreuve diificile pour lui. Il doit absolument aller au bout au risque de tout perdre.

Jerome ARGOUD - Quant à moi, je n'est rien a jouer au championnat suite à mes déboires. j'ai retrouvé de bonne sensation lors de l'épreuve précedente et Je vais simplement rouler comme je sais le faire afin de confirmer, essayer de jouer les troubles faits en m'intercalant pour les copains et assurer le titre par équipe. Toutefois J'ai peur de m'intercaler entre Lolo et Francky mais c'est la dur loi du sport et de la course.

Christophe COLOMB - Chrsitophe COLOMB est comme moi. Il va se faire plaisir car il manque un peu de roulage et va jouer la carte de l'équipe. C'est notre joker et l'objectif c'est d'être dans les 20 premiers.

Nous arrivons sur place Mercredi pour les reconnaissances qui sont ici autorisées en moto sur les spéciales seulement de 19H00 à 23H00 . L'après midi nous effectuons une première boucle du routier afin de valider le road book - Le parcours est agréable et sans difficulté, ce n'est donc pas le routier qui va faire la différence sur cette épreuve.

Puis dès 19H00 nous nous rendons sur les spéciales afin de prendre nos marques. Cette séance sera de courte durée pour moi. Le joint d'étanchéïté à la jonction du machon du cylindre arrière et du collecteur a laché. La moto fait un bruit insupportable et de peur de tout cassé je préfère m'arrêter. Pour Lolo c'est une crevaison qui l'oblige aussi a interrompre sa séance.

Le lendemain direction Rodez pour trouvé un joint d'échappement. Pas dispo chez KTM Rodez j'en trouve un chez Yamaha. Lolo me donne un coup de main et après avoir bataillé quelque peu c'est réparé. De retour sur les spéciales dès 19H00 le joint relache après quelques passage. Je rentre à nouveau franc énervé (décidement cette année je suis maudit) Je décide t'attendre la nuit de rouler comme ça car je n'ai toujours pas fait de passages nocturne.

La nuit tombé je repars mais un autre problème s'enchaine. Le voyant d'injection (FI) s'allume et la moto se met à ratatouillé. Sans le joint il se produit un apport d'air dans l'échappement, la sonde lambda ne comprend pas et envoye de mauvaises informations au calculateur. Il me faut absolument réparer sinon pas de course pour moi.

Vendredi matin rebellote avec Lolo on remonte le joint toujours aprés avoir bataillé quelque peu et Christophe ( ste ACTI ) grand maitre de la soudure décide de figer la situation en effectuant 2 points de soudure à la jontion manchon-collecteur afin d'éviter tout mouvement de vibration faisant sortir le joint. J'espère que cela va tenir toute la course.

Direction les vérifications techniques et administartives puis mise en parc fermé.

133 concurents sont au départ de cette Finale et une fois n'est pas cotume cette saison le soleil est au rendez-vous mais la chaleur va peut être en perturbé certains.

L'épreuve demarre par l'étape nocturne particularité du Dourdou et cette année elle débute à 20h00 avec une boucles de 120 Kms environ comprenant 2 ES (spéciales) connuent de l'ensemble du plateau. La 1ère boucle s'effectuera de jour et le second tour de nuit rallongé d'environ 30kms.

Au départ bon nombre de concurents sont tendus vu les enjeux. L'ES de Mouret situé a peine à 800 m du départ va donnée le ton de ce rallye.

10.5-ES Mouret

D'entrée un groupe de 9 pilotes se détachent et se tiennent en 4 sec. Lolo FILLETON annonce la couleur en réalisant le Scratch. (C'est son premier). Tout les favoris sont là et je ferme la marche de se groupe relayant les poursuivant à + de 4sec. Francky 8ème est également dans le coup surprenant tout le monde au vue de ses blessures. Seule manque à l'appel Benoit, victime d'une chutte, perd + de 50sec et toute ses chances. Il lui faut maintenant gérer son podium Mono.

2ème ES Villecontal, on prend les mêmes et on recommence avec benoit qui vient fermer la marche du groupe . Nous sommes 4 dans les 10 premiers ( c'est bon pour l'équipe) .

Au 2ème tour ce cette étape, la nuit est tombé mais ne change pas la donne. Toujours 9 pilotes se détachent, nous sommes 3 dans les 10. Benoit marque un peu le pas mais il n'est pas loin et gère son podium Mono. Francky subit, c'est difficile encore plus de nuit. Pour ma part les ennuis continus; a l'entame du 2éme tour sur le routier mon code (feu de croisement) lache. Je suis obligé d'être en plein phare en permanence. Cela est très perturbant surtout que le code éclaire très efficacement. Je prie que le plein phare tienne car nous n'avons plus d'assistance. Malgré ça je suis dans le coup mais certain que cela aurait été encore mieux avec le code.

A l'issue de cette étape le classement se dessine. Nous sommes 3 dans les 10 premiers. Lolo est 5ème et 2ème Top-Sport. Il récupère une place au classement scratch et son retard en Top-Sport. Il est égalité avec Francky pour le titre Top-Sport (c'est chaud) . Francky accuse un peu le coup, 8ème de cette étape il perd le podium Scratch au profit de Schiltz et Pautet et se retrouve à égalité avec Lolo en catégorie.

Pour ma part je termine cette étape 7ème Scratch et 3ème Top-Sport. Je suis dans le coup malgré mes enuis mécaniques, cependant l'échappemnt tient. Par contre ce que je craignais arriva, le fait de m'intercaler entre Lolo et Francky.

Christophe a fait son petit bonhomme de chemin et tremine cette étape à la 21ème place. Benoit est revenu fort après sa chutte et se classe 30ème de l'étape. Il conserve le Podium Mono mais à la troisième place. Il perd également une place au Scratch au profit de Lolo.

CAM00111 Après une courte nuit, nous récupérons les motos au parc pour l'assistance. Etant donné que l'ES de Mouret est tout pret nous décidons de mettre les couvertures chauffantes sur les pneus.

Cette étape diurne s'annonce très chaude dans tout les sens du termes (météo et classement) car rien est encore joué.

Comme pour l'étape nocturne le ton est donné d'entrée. On prend et on recommence. Les écarts se reserrent. Sans en parler à mes coéquipiés je relache légèrement afin de ne pas les perturber dans leur bagarre. Lolo a le 2ème tps- Francky le 5ème - Moi le 10ème et Benoit le 11ème. Dans l'ES suivante (ES6) nous réalisons un bon tire groupé. Lolo est 6 - Francky 7 moi 8 et Benoit 10-

Au second tour personne ne lache - le rythme augmente et le classement se dessine. Lolo prend l'ascendant sur Francky. Benoit se bat pour son podium Mono.

Quant à moi je roule et me bagarre avec Seb FASSOU (Aprilia Tuono) et après ES7 je decide de me lacher ne risquant plus de pertutber mes coéquipiés. Fassou est plus rapide que moi à Mouret et moi plus rapide à Villecontal. Il reste 2 ES pour que je prenne définitivement l'ascendant sur lui. Dans l'ES8 c'est chose faite, je réalise le 6ème tps alors que Seb le 13ème (3.5sec d'écart) - Bon tire groupé une nouvelle fois Lolo 7 - Benoit 8 - Francky 9 .

Dernière ES et tout le monde attaque jusqu'au bout. Dans ma course avec Fassou je prend cette fois le meilleur sur lui à Mouret - Francky ne lache rien 6ème tps - Moi 7ème - Lolo 10ème assure cette dernière ES pour le titre en Top-Sport. Benoit 11ème égalemnt il assure sa 3ème place en Mono.

Au final de cette étape nous sommes respectivement Lolo 6ème - Francky 7ème - Moi 8ème - Benoit 9ème et Christophe 22ème.

Bilan cette finale Flo Derrien (asmaco) gagne le rallye (superbe perf il aura tout donné pour aller chercher le titre Scratch) devant Julien Toniutti (Officiel KTM qui a su gérer son avance pour le titre Scratch) 3ème Bruno Schiltz ( qui a su aller chercher le podium Scratch) . Nous nous classons Lolo 6ème - Francky 7ème - Moi 8ème - Benoit 18ème et Christophe 19ème. Bon tir groupé pour nos 5 pilotes qui sont tous à l'arrivée.

Podium Chpt Equipe.1

Résultat très positif vu les enjeux qui nous permet d'être :

EQUIPE CHAMPIONNE DE FRANCE 2013 DES RALLYES ROUTIERS

Podium Chpt Top-sport.4jpg PODIUM TOP-SPORT CHAMPIONNAT 2013

1- FILLETON Laurent (Aprilia 1000Tuono RSV4)

2- COUDERT Franck (Ducati 1200 Multistrada)

3- TONIUTTI Julien (KTM)

A noter également Benoit NIMIS est Champion de France ESPOIR

et 3ème Monocyclindre.

ALBUM PHOTO

Je remercie tous mes partenaires qui me soutiennent pour cette Saison 2013.

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JUILLET 2013