Rallye de l'Ain - 06 Juin 2009

10 Juin 2009 , Rédigé par jarg Publié dans #Saison 2009

5ème épreuve du Championnat de France des Rallyes routiers 2009

Chers amis,

La 5^ème épreuve du Championnat de France des Rallyes s’est déroulée ce week-end le 06 et 07 Juin à Cerdon 01 -

Au programme de ce rallye, un parcours de jour de 306 km composé de 2 Spéciales ES1 Préau, ES2 Nebois à réaliser 2 fois, et une étape nocturne de 230 Km comprenant 3 spéciales (2fois Préau et 1 fois Nébois) soit un total 7 ES.
135 pilotes s’élancent au départ de cette 72^ème édition.

Comme l’avait promis l’organisation cette 72^ème Edition du rallye de l’Ain fut très difficile. Le parcours routier est très long demande la plus grande concentration mais à la satisfaction de tous, il est magnifique. Une météo des plus capricieuse nous accompagne tout au long du parcours, rendant cette édition encore plus piégeuse. Bon nombre de pilotes en ont fait les frais et malheureusement j’en fais partie.

L’ES1 Préau est une spéciale de 4 km alliant technicité et rapidité. Elle démarre par une partie en sous-bois avec un revêtement granuleux mais un grip changeant. Cette partie est une cote assez technique avec 2 épingles et un changement de direction. La seconde partie beaucoup plus rapide est tout aussi technique, mais le grip est plus incertain. C’est un plateau beaucoup plus exposé et le revêtement est dégradé et comporte de nombreuses et énormes plaques de goudron lisse. (Attention sous la pluie).

L’ES2 Nébois 2.3 km est une spéciale type course de cote. De nombreux pilotes l’apprécient. C’est une spéciale plus homogène que Préau mais pas moins technique. Le revêtement est bon et le grip aussi.

1° ETAPE :

C’est sous une alternance d’orages et d’éclaircie que s’effectue cette étape. La route détrempée mais sèchante par endroit révèle de nombreux pièges. toutes les spéciales se feront sur le mouillé.

Ce fut pour ma part un calvaire, je me fais surprendre sur le routier à la fin du 1^er tour. Je suis victime d’un out-side, je me fais éjecter de la moto pour finir 2m en contrebas dans un pré puis la moto fini sa course sur moi. Blessé légèrement à l’épaule et au mollet droit je repars pour l’assistance et réussi à ne pas prendre de pénalité.

A l’issu du second tour le moral est au plus bas, je ne suis pas dans le coup, diminué physiquement et après analyse de la moto le phare est endommagé. Ce dernier éclaire trop haut et nous ne pouvons pas mieux faire.

Cela annonce une nuit difficile car nous redoutons le brouillard étant donné que la grande partie du parcours ce déroule en foret.

2° ETAPE :

Pour cette seconde étape la pluie redouble d’intensité. Comme nous l’avions prêvu le phare me pose problème et je suis obligé de rouler en permanence avec les feux additionnels. Je me retrouve face à un mur d’eau ou parfois de brouillard. Je réussi toutefois à ne pas prendre de pénalités mais ce fus parfois juste. Au niveau des chronos je progresse mais mes temps ne me permettent pas de rentrer dans les points. C’est frustrant mais c’est la course.

Au final, ce rallye est une contre performance et est a oublié au plus vite. Je ne marque pas de point et concède du terrain à mes adversaires. Le classement final se dessine et il sera très dure de revenir car il ne reste qu’une seule épreuve.

Je vous donne rendez-vous le 31 Aout pour le Rallye des VOLCANS, finale du Championnat de France des Rallyes.